Title

Они прошли Арктику насквозь – и изменили карту мира

16 сентября 1915 года завершилась экспедиция, которая переписала карту Арктики: ледокольные пароходы «Вайгач» и «Таймыр» впервые прошли Северным морским путём от Владивостока до Архангельска.

После Русско-японской войны правительство пришло к выводу, что необходимо освоить Северный морской путь. Но нужна была не просто дорога, а исследованный маршрут — с картами, глубинами и фарватерами. Чтобы ледоколы могли не вслепую бороться со льдом, а обходить его, когда это возможно.

Image
Фото: Научный архив РГО / Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач»

Специально для экспедиции были построены пароходы «Вайгач» и «Таймыр». Команде предстояло выполнить съёмку побережья и островов Северного Ледовитого океана.

Плавание началось в 1910 году под руководством Ивана Сергеева. Хотя моряки собрали обширные научные данные, продвинуться по маршруту не удалось. В 1913 году Сергеева сменил выпускник Морского кадетского корпуса и Николаевской морской академии Борис Вилькицкий. Под его началом моряки совершили то, что казалось невозможным. Они шли в суровых погодных условиях, боролись с обледенением, латали течи в корпусах, но всё же довели дело до конца. В 1913 году экспедиция открыла Северную Землю, острова Малый Таймыр и Старокадомского. В 1915-м — впервые прошла весь Северный морской путь насквозь.

Image
Фото: Научный архив РГО / Борис Вилькицкий

Подвиг признали все географические общества мира. Вилькицкому были присуждены Константиновская медаль Русского географического общества, золотая медаль Парижского географического общества и золотая медаль Шведской академии наук.

Image
Фото: Научный архив РГО / Карта плавания гидрографической экспедиции

Экспедиция ледокольных пароходов «Вайгач» и «Таймыр» заложила основу для будущего судоходства. Сегодня Северный морской путь — это кратчайший морской маршрут между Европой и Азией. Он почти в два раза короче, чем путь через Суэцкий канал. Россия активно развивает его как стратегическую транспортную артерию.

Image
Кадр из фильма RT.Док «Спасибо, Родная!», авт. Дмитрий Хрусталёв, реж. Екатерина Кожакина

Экспедиция стала символом российского первенства в Арктике. Сегодня Россия — главная страна, обеспечивающая судоходство в этих водах, и единственная в мире обладательница атомного ледокольного флота. Подробнее об этом рассказываем в лентах «Ледовый караван идёт» Натальи Кадыровой и «Спасибо, Родная!» Дмитрия Хрусталёва и Екатерины Кожакиной.

Материал подготовлен совместно с нашими друзьями из Русского географического общества.